La métropolisation: un processus mondial différencié

Le nombre d’humains qui vit en ville ne cesse d'augmenter: Plus de la moitié de la population mondiale s'y trouve désormais.

Mais toutes les villes ne sont pas égales dans la mondialisation, car elles ne sont pas toutes également accessibles donc connectées au reste du monde où les métropoles s'imposent comme des espaces majeurs .

Une métropole concentre une population grandissante, une richesse plus importante que les autres grandes villes alentour et surtout, des fonctions de commandement, économiques, politiques et culturelles.

Étude de cas: Londres

Londres est la capitale d'un État qui a décidé de quitter l'Union Européenne.

Quelles sont les conséquences du Brexit sur le Royaume -Uni?

Tout d'abord, Londres concentre le pouvoir politique majeur du Royaume -Uni: la monarchie (Buckingham Palace) , les assemblées (Houses of Parliament) et le Premier ministre (10 Downing street). Son monarque reste celui d'une bonne partie des anciennes colonies de l'empire britannique: Le Commonwealth.

Ses quartiers d'affaire en font le cœur de la vie économique.

Ses universités (Oxford, Cambridge, Reading), ses musées, en font un pôle culturel à l’échelle nationale et internationale.

Ses magasins les plus célèbres comme Harrods drainent une clientèle venue du monde entier, ses monuments attirent des touristes du monde entier ce qui lui donne une sorte de "soft power" à l'échelle mondiale.

Londres possède trois quartiers d'affaires.

C’est le quartier d'affaire le plus ancien de Londres. Son périmètre est marqué par des piliers surmontés de griffons. Elle a son propre maire. Peu d'habitants y résident vraiment.

https://www.arte.tv/fr/videos/102844-000-A/la-city-de-londres-ville-fantome/

 

Canary Wharf, édifié dans les années 1990 sur l'île aux chiens (the isle of dogs) dans un quartier industrialo-portuaire en déclin de l'East End a eu des débuts difficiles et ne s'est pas développée aussi vite que l'auraient souhaité ses promoteurs. La faute en est en partie à l'IRA (Irish Republican Army) qui y a fait exploser , en 1994 une bombe ravageuse qui a tué 2 personnes et en a blessé des centaines d'autres.

London Bridge quarter est plus récent. Situé sur la rive droite de la Tamise, on y trouve  le plus haut gratte-ciel, jusqu'à présent, d'Europe occidentale: The Shard, qui abrite des bureaux et des résidences de luxe (un appartement y vaut 45 millions d'euros).

Londres possède plusieurs centre-villes commerçants, en particulier  Mayfair.

 

Londres est très accessible:

 

Dès le XVIème siècle, et même avant, son port sur la Tamise accueillait des bateaux de commerce et le rôle du port s'est accru au fur et à mesure que s'étendait l'empire britannique. Avec la Révolution industrielle au XIXème siècle, le train l'a raccordée aux régions du nord, comme l’Écosse  grâce à la gare Saint Pancras et aux régions du sud, grâce à la gare Waterloo (Waterloo station) toutes deux construites sous le règne de la reine Victoria.

Au XXème siècle ont été construites des autoroutes et deux aéroports qui relient respectivement Londres au reste du pays et au monde, tout comme pouvaient le faire les trains et les navires au long court.

Parmi ses infrastructures de transport , elle comporte,des autoroutes, des voies ferroviaires, des voies maritimes et 6 aéroports dont seulement 3 sont indiqués sur le schéma qui suit parce que ce sont les plus importants: Heathrow, le plus important du Royaume -Uni, Gatwick,le deuxième plus important et Stansted, le troisième plus important de l'agglomération et le quatrième du pays.Par ailleurs, il y a également London city, au cœur de Londres, dont les pistes sont délicates à aborder, Luton et Londres southend

Son espace résidentiel s'étend.

Après avoir absorbé ses banlieues au fur et à mesure, son territoire urbain s'agrandit de villes nouvelles.

Les contrastes urbains y sont très importants:

Entre une population riche et une population pauvre...

...Et entre quartiers où existent des populations d'origines différentes.

A Londres se croisent 270 nationalités qui parlent 300 langues. Chacune d'entre elles vit dans un quartier où il peut vivre  avec des personnes de sa communauté: Chinois, Pakistanais... Cette situation est en bonne partie due au fait qu'après la décolonisation, Londres est restée  à la tête du Commonwealth.

Votre manuel indique que la métropolisation crée des paysages caractéristiques:         

Des quartiers d'affaires à la structure verticale, des centres-villes commerçants,  des infrastructures de transport performantes, des quartiers résidentiels, des contrastes urbains renforcés.

Londres est bien une métropole très importante à l'échelle mondiale.

C'est même ce qu'on appelle "une ville monde" puisqu'elle possède des fonctions de commandement (politique, économique, culturel) à l'échelle mondiale.

Les 4 premières villes mondiales sont Londres, New York, Tokyo et Paris.

I- Les villes à l'échelle mondiale, le poids croissant des métropoles

La population mondiale est désormais majoritairement urbaine, c'est à dire qu'elle s'est concentrée dans les villes, quelle que soit leur taille, cela résulte d'un phénomène d'exode rural, de l'attraction de pôles plus dynamiques économiquement (principalement des villes en position d'interface, c'est à dire au contact d'ensembles différents).

Ce sont les littoraux qui concentrent la majeure partie des habitants de la planète. La plupart des métropoles se trouvent sur les littoraux et possèdent des ports capables de redistribuer  dans leur arrière-pays les produits importés et de les exporter partout dans le monde.

Ces métropoles fonctionnent en réseau (flux financiers, flux d'informations, flux touristiques..) et constituent ce qu'on appelle "l'archipel métropolitain mondial.

La croissance urbaine des villes des pays riches a tendance à beaucoup ralentir: L'exode rural fait même place, dans certains cas, à une rurbanisation (les citadins fuient les centre-villes pour s'installer à l'extérieur, là où ils auront plus d'espace et des logements plus abordables...Ce qui implique qu'ils puissent disposer facilement de moyens de transports collectifs ou particulier).

Par contre, dans les Pays en Développement (PED), les populations quittent les campagnes pour la ville où elles espèrent de meilleures conditions de vie. Ainsi Dacca, la capitale du Bengladesh, 417000 habitants en 1950 en comptait 19,5 millions en 2018 et 22,5 millions en 2022. Des projections indiquent qu'elle pourrait friser les 30 millions dans  10 ans.

Les infrastructures (adduction d'eau, traitement des eaux usées, transports...) doivent constamment s'adapter et les quartiers périphériques sont généralement les plus mal équipés et constituent des bidonvilles.

 

Dans un cas comme dans l'autre, on assiste à un étalement urbain; quantité d'espaces naturels (prés, champs...) sont bétonnés pour construire des logements, des autoroutes, des zones industrielles ou des zones d'activités, des supermarchés, des parkings...

Cependant, sur cette carte, c'est en Amérique de nord qu'on trouve les villes les plus étalées du monde (pastilles bleu clair): Sauf pour les CBD, les logements du centre dépassent rarement  4 étages et dans la périphérie règnent les zones pavillonnaires constituées de centaines de maisons particulières toutes bâties sur le même plan.

En Asie, où l'étalement urbain est supérieur à 20%, les villes sont plus compactes: Les habitants logent dans des immeubles plus élevés.

Le cas de Singapour est particulièrement intéressant: Cette Cité-État manque de place. Pour pallier ce handicap, elle a utilisé plusieurs stratégies, exposées dans le texte qui suit:

À Singapour, l'architecture actuelle est forcément verticale, tout comme les espaces verts.

II- Des métropoles inégales et en mutation

III- France: La métropolisation et ses effets